Güneş dişlisi ile önceden monte edilmiş bu komple üçüncü aşama planet taşıyıcı örümcek, Deere 180GLC, 200DLC ve 225DLC orta boy ekskavatörlerin seyahat son tahrikindeki en yüksek tork çıkışını taşır. Seyahat şanzımanının son redüksiyon aşaması olarak bu tertibat, yüksek torku paletlere aktararak belediye inşaatı, saha geliştirme ve taş ocağı çalışma ortamlarında zorlu arazi seyahatini, dik yokuş tırmanmayı ve ağır yük taşımayı destekler. Son tahrik revizyonu sırasında temel bir yedek parçadır, sınır ötesi yedek parça tüccarları, saha içi tamir atölyeleri ve ekipman kiralama şirketleri tarafından yaygın olarak stoklanmaktadır.
Uzun süreli düşük hızlı yüksek tork darbesi, sık ileri-geri geçişler ve kirli dişli yağı koşulları altında, 3. aşama taşıyıcı ve uyumlu güneş dişlisi diş çukurlanması, örümcek gövdesi deformasyonu, kam mili aşınması ve artan dişli boşluğu için hassastır. Tipik arıza belirtileri arasında zayıf palet tahrik gücü, kötü yokuş performansı, seyahat şanzımanı içinde kalıcı metalik öğütme sesi, dengesiz palet hızı ve son tahrik muhafazasının aşırı ısınması yer alır. Diş dişleri çatladığında veya kırıldığında, metal kalıntıları tüm şanzıman odasını kirletecek, komşu planet bileşenlerine zarar verecek ve hatta seyahat ünitesini kilitleyerek maliyetli proje kesintilerine neden olacaktır.
Satış sonrası taşıyıcı örümcek ve güneş dişlisi tertibatımız, kam mili profili, dişli diş parametreleri, montaj deliği düzeni ve montaj boşluğu için OEM boyut standartlarına kesinlikle uyar. Saha montajı için kaynak, kesme veya ek adaptör modifikasyonu gerekmez, doğrudan tak-çalıştır uyumu makine bekleme süresini büyük ölçüde azaltır. Uzun tedarik süresi olan yüksek fiyatlı orijinal tertibatlar için pratik bir maliyet tasarrufu sağlayan ikame olarak bu ünite, güvenilir yüksek tork taşıma kapasitesi sunar ve küresel inşaat makineleri yedek parça tedarikçileri için toplu sipariş taleplerini karşılar.

1. Deere 180GLC / 200DLC / 225DLC seyahat son tahrik redüktörü için doğru boyut eşleşmesi Orijinal bileşen çizim spesifikasyonlarına göre üretilen bu tertibat, tutarlı kam mili spesifikasyonu, dişli diş sayısı ve montaj deliği aralığını korur. Önceden kalibre edilmiş kavrama boşluğu, seyahat şanzımanı içindeki dahili aşınmayı ve titreşim gürültüsünü etkili bir şekilde azaltır, saha montajı sırasında ikincil işleme gerektirmez.
2. Ağır torklu çalışma senaryolarına yönelik optimize edilmiş dişli ısıl işlem zanaatı Düşük maliyetli birçok yedek taşıyıcı, tırmanma ve aşırı yük etkisi altında diş kırılması ve hızlı aşınma yaşar. Kritik dişli bileşenlerimiz, yüzey sertliği ve çekirdek tokluğunu dengeleyen olgun karbürleme söndürme işlemini benimser. Sürekli yüksek tork döngüleri altında hizmet ömrünü uzatır ve ekskavatör filoları için parça değiştirme sıklığını azaltır.
3. Gizli şanzıman risklerini ortadan kaldırmak için teslimattan önce titiz bitmiş ürün denetimi Her bitmiş taşıyıcı tertibatı, paketlemeden önce dişli kavrama testi, boşluk ölçümü ve görünüm denetiminden geçer. Arızalı iş parçaları fabrikada elenir, bakım teknisyenleri için yeniden montaj iş yükünü azaltır ve beklenmedik şantiye arıza kayıplarını önler.
4. Son tahrik revizyonu bütçe yönetimi için uygun maliyetli satış sonrası seçenek Orijinal OEM planet taşıyıcı tertibatları yüksek tedarik maliyeti ve uzun teslimat döngüsü ile gelir. Fabrika doğrudan tedarik satış sonrası tertibatımız, rekabetçi toptan satış fiyatıyla güvenilir kapsamlı performans sunarak operatörlerin orta tonajlı ekskavatör filoları için toplam bakım harcamalarını azaltmalarına yardımcı olur.
5. Küresel toptan müşteriler için birden fazla esnek lojistik çözümü Stoktaki ürünler ödeme onayı üzerine hızlı bir şekilde sevk edilebilir. Hava taşımacılığı acil arıza onarım siparişlerini destekler; konsolide deniz taşımacılığı ve tam konteyner hizmeti, uzun vadeli toplu ithalatçılar için maliyet tasarrufu sağlayan seçenekler sunar.

Üretim atölyemiz, ana ekskavatör markaları için planet taşıyıcı tertibatları, güneş dişlileri, planet dişlileri ve halka dişlileri kapsayan satış sonrası son tahrik yedek parçaları üretimine odaklanmaktadır. Tam üretim iş akışlarına sahibiz: alaşımlı çelik dövme, dişli açma, profesyonel ısıl işlem, diş yüzeyi taşlama ve bitmiş ürün denetimi. Özel simülasyon ekipmanları, bileşen güvenilirliğini doğrulamak için gerçek saha düşük hızlı yüksek tork darbe yükünü yeniden üretir. Seyahat şanzımanı yedek parçalarımız birden fazla denizaşırı pazara ihraç edilmekte ve küresel inşaat makineleri yedek parça distribütörleri ile uzun vadeli istikrarlı işbirliği sürdürmektedir.

S1: Bu 1025875 üçüncü aşama planet taşıyıcı tertibatı, 180GLC, 200DLC, 225DLC dışındaki diğer Deere ekskavatör modellerine uyabilir mi? C1: Çapraz model kurulumu önerilmez. Farklı seyahat şanzımanı versiyonları farklı dişli parametreleri ve taşıyıcı boyutları kullanır. Sipariş vermeden önce lütfen makine modelini ve OEM parça numarasını iki kez kontrol edin.
S2: Bu tertibat hangi seyahat sistemi arızalarını giderebilir? C2: Aşınmış, çatlamış veya deforme olmuş üçüncü aşama taşıyıcı ve güneş dişlisinden kaynaklanan arızaları giderir: yetersiz seyahat tahrik kuvveti, kötü tırmanma performansı, seyahat şanzımanının anormal öğütme veya tıkırtı sesi, tutarsız palet hızı ve son tahrik aşırı ısınması.
S3: Toplu miktarlı siparişler için hacme dayalı indirim mevcut mu? C3: Evet, satın alma miktarına bağlı olarak kademeli tercihli fiyat sunulmaktadır. Toplam lojistik masrafını azaltmak için tam konteyner deniz sevkiyatı ayarlayabiliriz.
S4: Uzun mesafeli denizaşırı nakliye için hangi ambalaj benimseniyor? C4: Tüm dişli yüzeylerine pas önleyici yağ sürülür. Bileşenler su geçirmez darbe önleyici PE film ile sarılır, ardından uzun mesafeli transit sırasında çarpışma deformasyonunu ve nem korozyonunu önlemek için güçlendirilmiş ihracat sınıfı kontrplak kutu içine sabitlenir.