Kato HD1430 Seyahat Şanzıman 3. Planet Taşıyıcı Örümcek Ekskavatör Parçaları için Güneş Dişli Takma ile

Bu entegre üçüncü aşamalı gezegen örümceği ve güneş takımı, yolculuk son sürücüsünün içindeki son yüksek tork çıkış ünitesi olarak hizmet eder.Sadece Kato HD1430 ağır sürünen kazıcılar için tasarlanmıştırHD1430 serisi, taş ocağı madenciliği, dağ yamacı kazı, büyük arazi düzeleme ve Asya'daki nehir kazı projelerinde yaygın olarak kullanılan klasik Japon ağır görevli bir kazıcıdır.Afrika ve Güneydoğu AsyaSürekli ağır kazı yüklerine, dik tırmanış torkuna ve uzun vardiya sürekli çalışması sırasında kaya parçalarından sık sık çarpmalara dayanır.

Üçüncü gezegensel set, üç gezegensel aşama arasında maksimum yükü taşıyarak, ray hareketini yönlendirmek için son tork amplifiyonuna başlar.Güneş makinesi dişleri soyulur veya iç splines aşırı aşınma yaşar, kazık makinesi eşit olmayan sol-sağ ray hızını, zayıf tırmanış çekişini, sürekli çırılçıplak metal sürtünme gürültüsünü ve seyahat motoru evinin anormal aşırı ısınmasını gösterecektir,İnşaatı aniden durdurmak için zorlamak.

Ürünümüz katı bir şekilde Kato orijinal fabrika çizim standartlarını izler dişli diş eğriliği, spline uyum toleransı ve montaj deliği düzenlemesi.sondaj veya reamingBu, uzun süreli ve pahalı orijinal Kato yedek parçalarıyla karşılaştırıldığında bakım iş saatlerini ve makinelerin durma süresini önemli ölçüde azaltıyor.Ardından piyasa montajımız fabrika doğrudan fiyatlarına eşdeğer bir performans sağlar., ekipman tamir dükkanları, makine kiralama binaları ve denizaşırı kazıcı yedek parçaları dağıtımcıları için idealdir.

1. 11 OEM boyut repli, Kato HD1430 seyahat redüktörü için özel eşleşme, çapraz model uyumluluğu yok

   Bu gezegen montajı, HD1430 seyahat vites kutusunun iç boşluk yapısına göre özelleştirilmiştir, HD1250 veya HD700 gibi diğer Kato modellerinde montaj edilemez.Orijinal spline boşluğunun ve dişli ağ boşluğunun doğru bir şekilde yeniden üretilmesi, rayın sapmasını önler, hareket sırasında istikrarsız titreşim, anormal iç öğütme gürültüsü ve montaj sonrası eşleşen şanzıman bileşenlerinin erken aşınması.Ek modifikasyon olmadan HD1430-2 ve HD1430-3 versiyonlarına uymaktadır..

2. Tek parça kalınlıklı dövme kalınlığı, sert madencilik ortamları için olağanüstü darbe direnci

   Düşük maliyetli generiğe sahip satış sonrası gezegen taşıyıcıları genellikle destek kaburgalarını kırar veya saat boyunca sürekli ağır madencilik yükleri altında dişli dişleri çöker.Entegre kalın ölçekli dövme teknolojimiz ve tam süreç sabit sıcaklıklı ısı tedavisi, yorgunluk ve şok karşıtı performansları büyük ölçüde iyileştirir.Durmaksızın ağır kazma ve uzun mesafe çapında transfer sırasında sabit yüksek tork iletimini korur.Kiralık filolar ve kullanılmış ekskavatör sahipleri için seyahat vitesi kutularının genel onarım sıklığını etkili bir şekilde düşürmek.

3. Beklenmedik makine kapanışlarından kaynaklanan ekonomik kayıpların önlenmesi için çift bağımsız fabrika denetim prosedürleri

   Her bitmiş montaj fabrikadan ayrılmadan önce iki ayrı kapalı döngü denetim iş akışına maruz kalır.Tam menzilli ölçüm kalibrasyonu, tüm eşleşen toleransları kontrol eder.Simülasyonlu taş ocağı ağır tork yaşlanma testi, uzun vadeli aktarım kararlılığını doğrulamak için aşırı sert çalışma yüklerine yanıt verir.Tamir atölyelerine ve maden işletmecilerine, planlanmamış ekipman durma süresi nedeniyle kaynaklanan kayıp risklerini azaltmaya yardımcı olmak.

4. Kato orijinal yedek parçaları için ekonomik bir yedek pazarı, yıllık bakım maliyetlerini düşürür

   Genuine Kato orijinal gezegenli vitesi yedek parçaları HD1430 için yüksek ithalat maliyetleri ve dengesiz tedarik döngüleri ile birlikte yurtdışındaki pazarlarda yaygın olarak dolaşan Japon ağır ekskavatörüdür.Ardından piyasa montajımız OEM eşdeğer yük taşıma kapasitesine ve fabrika toptan fiyatlarına hizmet ömrüne ulaşır, filonun operatörlerinin yıllık ekipman bakım harcamalarını kontrol etmelerine mükemmel bir şekilde yardımcı olur.

5. Uluslararası inşaat makineleri yedek parçaları toptancıları için esnek küresel lojistik programları

   Tüm stok ürünleri, ödeme onaylandıktan sonra 3 iş günü içinde sevkiyat için düzenlenebilir.konsolide toplu deniz taşımacılığı ve tam konteyner sevkiyatları, Güneydoğu Asya'yı kapsayan distribütörler için maliyet tasarrufu sağlayan toplu satın alma planları sağlar, Afrika, Orta Doğu ve Orta Asya.

Üretim tesisimizde 15 yıldan fazla uzmanlaşmış araştırma ve geliştirme ve Japonya markası kazıcı seyahat motoru gezegen yedek parçalarında seri üretim deneyimi var.Kato serisi gezegen taşıyıcıları ile çekirdek amiral gemisi ürün hattımız olarakTüm kapalı döngü üretim zincirimizi, alaşımlı çelik döşeme dövme, 5 eksenli hassaslıklı dişli işleme,Sabit sıcaklıkta profesyonel ısı işleme ve bitmiş ürünün ağır yüklü simülasyon testineKendi geliştirdikleri ağır torklu test bankları, ürün şok direncini sürekli olarak optimize etmek ve servis döngülerini uzatmak için sert taş ocağı ve dağ inşaat çalışma koşullarını taklit eder.Gezegensel ekipman yedek parçalarımız dünyanın 50'den fazla ülkesine ve bölgesine ihraç ediliyor., ağır makine yedek parçaları toptancılarıyla uzun vadeli istikrarlı stratejik ortaklıklar kurmak.

S1: Bu üçüncü aşamalı gezegen taşıyıcı montajı HD1430'dan başka diğer Kato kazıcı modellerine sığar mı?

A1: Çapraz model eşleşmesi mevcut değildir. Farklı Kato ekskavatör serileri, birbirini değiştiremeyen özel yapısal boyutları ve spline parametrelerine sahip nihai tahrik takımlarını benimser.Lütfen sipariş vermeden önce makinenin modelini kontrol edin..

S2: Bu montaj hangi yolculuk vites kutusunun arızasını çözebilir?

A2: Çatlak taşıyıcı destek kaburgalarından kaynaklanan ekipman arızalarını, ciddi şekilde aşınmış veya kırılmış güneş dişli dişlerini, kayganlık izlerini giderir.Sürekli şiddetli iç vites öğütme gürültüsü ve tırmanma ve ağır yük işlevleri sırasında yetersiz seyahat itici gücü.

S3: Büyük toplu toptan siparişler için katmanlı hacim indirimleri sağlıyor musunuz?

A3: Evet, sipariş hacmine göre farklılaştırılmış tercih fiyatları sunuyoruz.Büyük parti tedarikleri için uluslararası lojistik harcamalarını azaltmak için tam konteyner deniz taşımacılığını koordine edebiliriz..

S4: Uzun mesafeli okyanus taşımacılığı için hangi pas ve şok geçirmez ambalajlar kabul edilir?

A4: Tüm metal yüzeyleri eşit derecede yüksek viskozluklu ağır ağırlıklı pas karşıtı yağla kaplanmıştır.Daha sonra yüzey çiziklerinden kaçınmak için desteklenmiş ihracat kontrplak kasalarının içine mühürlendi., çarpışma deformasyonu ve uzun süreli denizaşırı nakliye sırasında nemli korozyon.